«سوزوکی گرند ویتارا» یک «کراساوور» شهری اسپرت است. مانند بسیاری از محصولات سوزوکی که اتومبیلهایی با قابلیتهای اسپرت هستند، این ویژگی در گرند ویتارا نیز مشهود است.
انتخاب این مدل برای عرضه در بازار کشورمان را باید یکی از انتخابهای هوشمندانه «ایرانخودور» دانست؛ زیرا با استقبال قابلقبولی از جانب مشتریان روبهرو شد.
واردات گرند ویتارا در سال 2006 آغاز شد و عرضه آن بهصورت مونتاژ داخل نیز سال ۱۳۸۶ بود.
خودرو سوزوکی Grand Vitara دنده ای سال ۲۰۰۷ گرند ویتارا از سال ۱۹۸۸ تاکنون در حال تولید و عرضه است. نمونهی موجود در ایران، نسل سوم گرند ویتارا است. این نسل علاوهبر ایران در کشورهایی نظیر ژاپن، اندونزی، کانادا، آرژانتین و… نیز عرضه شده است.
پس از مدتی از مونتاژ نمونهی دو لیتری، عرضه ویتارا با پیشرانهی سیلندر ۲.۴لیتری در دستور کار ایرانخودرو قرار گرفت تا بتواند گرند ویتارا را با تجهیزاتی کاملتر و قوای فنی قویتر همراه جعبهی دندهی دستی و اتوماتیک عرضه کند.
نمونه ۲.۴ لیتری تنها نمونهی مونتاژی در ایرانخودرو، دارای دو جعبهی دنده اتوماتیک و دستی است؛ همچنین در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز کلاسها و تیپهای مختلفی برای ویتارا عرضه شده است که شامل ۲.۴ دستی نیمه فول، ۲.۴ دستی فول، ۲.۴ اتوماتیک نیمه فول، ۲.۴ اتوماتیک فول است.
تمامی این تیپها دارای پیشرانهی ۲.۴لیتری هستند که توانایی تولید ۱۶۹ اسببخار قدرت در دور ۶۰۰۰ و ۲۲۷ نیوتنمتر گشتاور را در دو ۳۸۰۰ دارد. این پیشرانهی ۱۶ سوپاپ که استاندارد آلایندگی یورو۵ را دارد در هر یکصد کیلومتر سیکل ترکیبی ۹.۷ لیتر بنزین میسوزاند که باتوجه به وزن ۱۵۵۲کیلوگرمی ویتارا رقم معقولی بهنظر میرسد.
در نمونه ۲.۴ دستی نیمه فول پیشرانه مذکور به یک جعبه دندهی دستی پنج سرعته متصل شده است که شتاب صفر تا صد کیلومتری ۱۲ ثانیهای را برای این مدل به ارمغان میآورد.
سوزوکی Grand Vitara دنده ای، که توسط ایران خودرو مونتاژ میشود، در ابتدا با موتور ۲۰۰۰ سیسی به بازار عرضه شد که علیرغم زیبایی از نظر قدرت چندان رضایت خریداران خود را جلب نکرد. اما در ادامه ایرانخودرو از سال ۸۹ مدل ۲۴۰۰ سیسی را که کمی فیسلیفت هم شده بود، در ایران شروع به مونتاژ کرد.
سوزوکی گرند ویتارا در دو تیپ ۵ و ۸ عرضه میشود که هر دو تیپ دارای گیربکس ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک میباشد. با این مقدمه به سراغ سوزوکی گرند ویتارا ۲۴۰۰ سیسی تیپ ۸ و با گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک میرویم.
تفاوت مدل ۲۴۰۰ سیسی با مدل ۲۰۰۰ سیسی در طراحی ظاهری را میتوان از چراغهای راهنما روی آینه، لنز چراغهای جلو در کنار ترمزهای دیسکی عقب تشخیص داد.
فروش خودرو سوزوکی Grand Vitara دنده ای سال ۲۰۰۷
در تیپ ۸ مجهز به سامانه ورود بدون کلید است یعنی زمانی که کلید در جیب شما است با فشار دادن دکمهای که روی دستگیره درب است، میتوان دربهای ماشین را باز و بسته کرد. دربها را باز میکنیم و به راحتی وارد اتومبیل میشویم.
خودرو سوزوکی Grand Vitara دنده ای با داشتن دوربین دید عقب، این مشکل تا حدودی بر طرف شده است. آینههای سوزوکی گرند ویتارا بسیار بزرگ و خوب در نظر گرفته شده است و دید خوبی را به شما میدهد.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور از نوسازی ۵۳ هزار و ۲۹۹ دستگاه تاکسی شهری طی ۱۸ ماه گذشته در کشور خبر داد.
به گزارش اخبار خودرو؛ مرتضی ضامنی روز سه شنبه در سی و دومین مجمع عمومی سالیانه اتحادیه تاکسی های شهری کشور در هتل المپیک تهران افزود: از این تعداد تاکسی نوسازی شده، ۴۲ هزار و ۶۳۹ دستگاه آن پژو ۴۰۵ و ۱۰ هزار ۶۶۰ دستگاه نیز سمند بوده است.
وی با بیان اینکه نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهری کشور اولویت کاری اتحادیه است اظهار کرد: همچنین دراین مدت ۵۰ هزار و ۴۳۶ دستگاه تاکسی فرسوده شهری نیز اسقاط و از رده خارج شده است.
به گفته ضامنی، در این مدت ۷۸ هزار و ۶۱۱ نفر نیز برای اسقاط خودرو در سامانه ثبت نام و تقاضای خود را ثبت کرده اند و قانونمند شدن فعالیت های تاکسی اینترنتی ادامه می یابد.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور افزود: ۷ هزار راننده تاکسی شهری در سطح کشور برای نوسازی خودرو ثبت نام و به بانک های عامل معرفی شده اند.
وی تصریح کرد: رانندگانی که نسبت به دریافت تسهیلات بانکی نوسازی خودرو اقدام نکنند از لیست سامانه نوسازی خودرو اتحادیه حذف خواهند شد و قانونمند شدن فعالیت های تاکسی اینترنتی پیگیری می شود.
ضامنی همچنین با اشاره به اینکه رانندگان تاکسی تمایل بیشتری برای دریافت خودرو سمند(برای نوسازی تاکسی) دارند افزود: تنوع خودرو برای نوسازی ناوگان کم است و به همین دلیل تفاهم نامه ای استفاده از خودرو آریو به عنوان تاکسی با شرکت سایپا امضا شده است.
* تعیین آمار دقیق تاکسی های شهری کشور
ضامنی با اشاره به اینکه آمار دقیقی در خصوص تعداد تاکسی های شهری کشور وجود ندارد، گفت: این آمار همیشه بین ۳۲۰ هزار تا ۳۵۰ هزار عدد اعلام می شود که با طراحی سامانه جامع تاکسیرانی، ظرف ۲ ماه دیگر آمار دقیق مشخص می شود.
به گفته وی، همچنین آمار ارائه شده از سوی سازمان تامین اجتماعی در زمینه تعداد رانندگان تاکسی بیمه شده کشور یک میلیون و ۲۰۰ هزار نفر است اما آمار اتحادیه حداکثر ۹۰۰ هزار نفر می باشد که با تکمیل سامانه جامع تاکسیرانی بیمه افرادی که ذینفع نیستند نیز خذف خواهد شد.
* فعالیت قانونی تاکسی های اینترنتی
سرپرست اتحادیه تاکسیرانی شهر کشور همچنین به فعالیت شرکت های خصوصی تاکسی اینترنتی در برخی شهرهای اشاره کرد و گفت: دراین زمینه جلسات متعددی با مدیران این شرکت ها برگزار شده و پیش نویس آیین نامه فعالیت این نوع تاکسی برای اراده به شورای عالی ترافیک تهیه شده است.
وی افزود: تاکسی کارت، کارتی اعتباری است که برای ارایه خدمات رفاهی به رانندگان تاکسی همانند حساب های قرض الحسنه را دارد و همزمان با قانونمند شدن فعالیت های تاکسی اینترنتی صورت می گیرد.
سی و دومین مجمع عمومی سالیانه اتحادیه تاکسی های شهری کشور صبح امروز با حضور خلیل راحتی مشاور وزیر کشور و رئیس مجمع عمومی اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور، هیربد معصومی معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور و اعضای هیات مدیره و اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور در هتل المپیک تهران برگزار شد.
شرکت خودروسازی نیسان اعلام کرد که سود ماهانهی فروش مدلهای روگ (ایکس تریل)، تایتان و آرمادا افزایش چشمگیری داشته است.
به گزارش اخبارخودرو؛ عرضه خودروهای مدل روگ (ایکس تریل)، تایتان و آرمادا تا سه ماه دیگر افزایش مییابد. سود این برند در ماه گذشته به دلیل تقاضای بیشتر برای وانتهای سبک و کراساوورها، ۱.۲ درصد افزایش یافت و شاسیبلندها برای نیسان سودآوری بی سابقه داشتند.
شرکت نیسان بهطور متوسط، ماهانه ۱۳۱,۰۵۷ دستگاه خودرو به فروش میرساند که بیشتر از ماه متناظر سال ۲۰۱۶ با تعداد ۱۲۹,۴۹۵ دستگاه است. اینفینیتی در ماه ژوئن ۱۲,۲۷۱ دستگاه خودرو به فروش رسانده که ۱۱ درصد افزایش یافته است. در مجموع، فروش دو برند در ماه به میزان ۲ درصد افزایش یافت.
وانتهای سبک و کراساوورهای نیسان رکورد فروش ۱۶ درصدی را با ۶۵,۴۹۳ دستگاه خودرو در ماه ژوئن به خود اختصاص دادند تا فروش کلی این خودروها، ۱۲ درصد کاهش یابد و به ۶۶,۱۱۴ رسید.
در مقایسه، فروش سابکامپکت Versa با ۴۴ درصد کاهش به ۸۱,۵۵ دستگاه در ماه رسیده است. اما جودی وایلر، معاون بخش فروش نیسان در ایالات متحده، میگوید این تغییر نشاندهندهی حرکت عمدی نیسان برای کاهش تولید و عرضه خودروی ورسا است.
وایلر میگوید نیسان در تلاش است تا به خردهفروشان کمک کند که فروش تضمینی خودروهای مورد استفاده را تحریک کنند. به این ترتیب کارخانه باید تولید خودروی ورسا را کاهش دهد که این روش سنتی برای مجبور کردن مشتریان به خرید خودروهای جدید به کار برده میشود.
بنیاد ALG، پیشبینی کنندهی ارزش صنعت خودرو، تخمین میزند که میزان سود نیسان در آمریکای شمالی شامل فعالیتهای نیسان و اینفینیتی، از ابتدای سال جاری میلادی با ۲۰ درصد افزایش نسبت به سال قبل بهطور متوسط به بیش از ۴۱۴۸ دلار در هر خودرو برسد.
ربکا لیندلند، تحلیلگر اجرایی کلی بلو بوک (KBB: Kelley Blue Book) میگوید: نیسان در حال استفادهی گسترده از هزینههای انگیزشی است، سود ۲ درصدی خودروسازان مختلف، یک موفقیت بسیار چشمگیر برای این صنعت است؛ اما به مرور کاهش خواهد یافت. در حال حاضر در بخشهایی از صنعت خودرو رقابت تنگاتنگی وجود دارد و آنها به دنبال راههای جدید برای فروش بیشتر هستند. اکنون بازار در شرایط بعد از نقطه اوج خود قرار دارد؛ اما نیسان، هنوز به آرامی رشد میکند.
وایلر با بیان اینکه شاسیبلندها برای نیسان سودآوری بی سابقه داشتند گفت: افزایش فروش ماه ژوئن بهوضوح نشاندهندهی آمادگی برای ورود روگ اسپرت جدید است. فقط چند صد دستگاه خودروی روگ اسپرت – که کمی کوچکتر و ارزان تر از ایکستریل معمولی است – در ماه ژوئن به نمایشگاههای خودرو رسید. خبر خوب این است که آنها داغ و محبوب هستند. فروشندگان به ما میگویند این خودروهای جدید بلافاصله به فروش میروند و ما هنوز حتی تبلیغ آنها را آغاز نکردهایم. تولید مدلهای اسپرت در تابستان آینده بیشتر خواهد شد و تبلیغات این خودرو در آن زمان آغاز میشود.
نتایج فروش ماه ژوئن اینفینیتی در مقایسه با روند فروش عمومی دیگر شاسیبلندهای نیسان، بیش از حد انتظار بود. واین شرکت همچنین اعلام کرد که فروش خودروهای شاسیبلند و کراساوور ۴ درصد کاهش یافته؛ درحالیکه فروش کلی خودروهای اینفینتی ۵۲ درصد افزایش پیدا کرده است. افزایش تولید نسخهی فیسلیفت از کوپه Q60، باعث افزایش فروش ۳۷ درصدی شد. میزان فروش سدان Q50 هم به ۳۲۲۴ دستگاه رسید.